Un motore ad alta efficienza si riferisce a un motore ad alta efficienza la cui efficienza dovrebbe soddisfare i corrispondenti requisiti di efficienza energetica. Motori ad alta efficienza integrare perfettamente nuovi processi produttivi e nuovi materiali nei componenti principali. Il design ottimizzato della bobina del motore può ridurre efficacemente la perdita di energia elettromagnetica, energia termica ed energia meccanica e migliorare l'efficienza operativa. Il motore genera meno calore e ha una lunga durata.
Motori ultra efficienti ottenere significativi risparmi energetici attraverso l'uso di materiali e tecnologie avanzati, una migliore efficienza del motore, l'uso della tecnologia di controllo della conversione di frequenza e una progettazione strutturale ottimizzata, ecc. Ciò non solo porta vantaggi economici, ma è anche conforme alle politiche di protezione ambientale ed è di grande importanza nella promozione dello sviluppo sostenibile.
Parlando del motore ultra efficiente, i motori a magneti permanenti di Enneng ne fanno parte. Enneng si dedica alla ricerca e allo sviluppo di vari motori speciali a magneti permanenti ad alta e bassa tensione a bassa velocità e coppia elevata, motori a magneti permanenti a velocità costante e motori speciali a magneti permanenti ad azionamento diretto. Aderiamo al concetto di qualità di "Precision Performance", introduciamo processi avanzati di progettazione e produzione del prodotto in patria e all'estero e offriamo prodotti che soddisfano gli standard di qualità nazionali e internazionali. EnnengI motori a magneti permanenti di sono ampiamente utilizzati in famose aziende cinesi di diversi settori, tra cui miniere d'oro, miniere di carbone, fabbriche di pneumatici, pozzi petroliferi e impianti di trattamento delle acque, a vantaggio dei clienti in termini di risparmio energetico e protezione ambientale.
Enneng Motore a magneti permanenti di tipo standard serie TYB adotta un magnete permanente NdFeB ad alta efficienza, senza perdita di eccitazione. Grazie allo speciale design della struttura del rotore, è possibile ridurre notevolmente la perdita di ferro e le perdite disperse e l'efficienza dell'intera macchina supera lo standard IE4. L'efficienza aumenta del 5-10% e il fattore di potenza migliora del 10-15% o più. Può mantenere un'elevata efficienza e un fattore di potenza nell'intervallo di carico compreso tra il 20% e il 120%. Il fattore di potenza può essere 1 e il motore asincrono trifase può raggiungere solo 0.86.