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Il principio del motore DC del mixer interno/mixer aperto è relativamente semplice, ma la struttura è complessa e scomoda da mantenere. Il motore CA ha un principio complesso ma una struttura relativamente semplice ed è più facile da manutenere rispetto a un motore CC, ma l'effetto di risparmio energetico non è l'ideale. IL motore a magneti permanenti ha un'efficienza maggiore rispetto a un motore CA ed è più adatto per condizioni di macchine con miscelatori interni/miscelatori aperti a basso carico.
Miscelatore interno/miscelatore aperto Il motore CC introduce corrente nell'armatura del rotore attraverso spazzole e commutatori in modo che il rotore sia costretto a ruotare nel campo magnetico dello statore.
Il motore CA trasmette corrente alternata nell'avvolgimento dello statore, generando così un campo magnetico rotante nel traferro dello statore e del rotore, e il campo magnetico rotante genera una corrente indotta nell'avvolgimento del rotore, che a sua volta fa ruotare il rotore sotto forza nel campo magnetico dello statore. La regolazione della velocità del motore DC è semplice, ma l'applicazione è limitata. La regolazione della velocità del motore CA è relativamente complessa, ma è ampiamente utilizzata grazie all'uso dell'alimentazione CA. La regolazione della velocità CA consiste nel modificare la velocità del motore modificando la frequenza dell'alimentazione CA e la CC consiste nel regolare la tensione dell'armatura per modificare la velocità. Al giorno d'oggi viene spesso utilizzata la regolazione della velocità a magnete permanente CA, che può risparmiare energia.
Il motore CC ha una risposta rapida, un'elevata coppia di avviamento e può fornire una coppia nominale dalla velocità zero alla velocità nominale. Le prestazioni della coppia, del campo magnetico dell'armatura e del campo magnetico del rotore devono essere mantenute a 90°, il che richiede spazzole di carbone e commutatori. Le spazzole di carbone e i commutatori generano scintille e polvere di carbone quando il motore gira, quindi oltre a causare danni ai componenti, anche l'applicazione è limitata.
Il motore CA non ha spazzole di carbone e commutatori. Non richiede manutenzione, è robusto e ampiamente utilizzato. Tuttavia, per ottenere prestazioni equivalenti a quelle del motore CC, è possibile utilizzare una complessa tecnologia di controllo per ottenerle. I motori CA si dividono in due categorie: motori asincroni e motori sincroni. I motori asincroni si dividono in motori asincroni monofase, motori asincroni bifase e motori asincroni trifase in base al numero di fasi dello statore. Il motore asincrono trifase ha una struttura semplice, un funzionamento affidabile e un basso costo. Tuttavia, il consumo energetico è ancora elevato in condizioni di basso carico e lo scopo di risparmio energetico e riduzione dei consumi non può essere raggiunto. Allo stato attuale, il motore sincrono a magneti permanenti dispone di una tecnologia di controllo matura, di un funzionamento affidabile e di un funzionamento a basso carico e a bassa velocità. Può mantenere un'elevata efficienza del motore e realizzare operazioni di risparmio energetico e la corrente di funzionamento a vuoto è ridotta. È particolarmente adatto per la condizione di lavoro di attesa che il materiale in gomma venga eseguito a intervalli nel processo di miscelazione della gomma e realizza vantaggi di risparmio energetico del 10-25%.
