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Compressore a conversione di frequenza sincrona a magnete permanente è un tipo di compressore d'aria che utilizza un motore sincrono a magnete permanente e una regolazione della velocità di conversione della frequenza. Questo compressore sfrutta appieno i vantaggi del motore sincrono a magnete permanente e della tecnologia di conversione di frequenza, con alta efficienza, basso consumo energetico, bassa rumorosità, basse vibrazioni e altri vantaggi.
In termini di struttura, il compressore di conversione di frequenza sincrona a magnete permanente è composto principalmente da motore e compressore. Il motore è un motore sincrono a magnete permanente con un materiale magnetico permanente di terre rare sul rotore, che può generare un forte campo magnetico e quindi far ruotare il rotore in modo efficiente. Il meccanismo di compressione, invece, è costituito da due compressori monostadio, uno stadio ad alta pressione e uno stadio a bassa pressione, collegati da un intercooler per ridurre la temperatura del gas che entra nel compressore dello stadio a bassa pressione.
Nel principio di funzionamento, il compressore ad alta pressione a motore comprime il gas ad una determinata pressione e poi passa attraverso l'intercooler nel compressore a bassa pressione, dove viene nuovamente compresso. Alla fine, il gas compresso passa attraverso condensatori, essiccatori e altre apparecchiature per raggiungere la pressione e la temperatura richieste.
Grazie all'uso del motore sincrono a magnete permanente, questo compressore funziona in modo più fluido e con un rumore inferiore. Nel frattempo, la struttura semplice e le dimensioni ridotte del motore sincrono a magneti permanenti rendono l'intera apparecchiatura compatta e facile da installare e manutenere. Inoltre, anche il compressore d'aria a vite con conversione di frequenza a magnete permanente è caratterizzato da intelligenza. Dotando un sistema di controllo avanzato, è possibile realizzare il monitoraggio remoto, la diagnosi e la risoluzione dei problemi dell'apparecchiatura, migliorando l'affidabilità e la sicurezza della produzione.
I compressori inverter sincroni a magneti permanenti sono ampiamente utilizzati nei settori del ferro e dell'acciaio, dell'energia elettrica, della metallurgia, della costruzione navale, del tessile, dell'elettronica, dell'industria chimica, del petrolio, dell'estrazione mineraria, dell'industria leggera, della produzione di macchinari, della fabbricazione della carta e della stampa, dei trasporti, dei prodotti alimentari, della fusione e irrorazione, terminali marini, scienza e tecnologia militare, industria automobilistica, aerospaziale e infrastrutture. In questi settori, il compressore a conversione di frequenza sincrona a magnete permanente con le sue caratteristiche di alta efficienza e risparmio energetico, per soddisfare le esigenze di una varietà di industrie manifatturiere per la compressione dell'aria, diventa un'apparecchiatura indispensabile e importante in fabbrica.
Enneng è un fornitore leader in Cina di motori a magneti permanenti. Motori a magneti permanenti di Enneng sono ampiamente utilizzati in Cina da famose aziende di diversi settori tra cui miniere d'oro, miniere di carbone, fabbriche di pneumatici, pozzi petroliferi e impianti di trattamento delle acque. ora introduciamo Motori a magneti permanenti a risparmio energetico con i nostri modelli VFD che riducono sostanzialmente il consumo di energia per risparmiare ancora più energia e denaro.
Motore a magneti permanenti utilizza un motore con un riscaldamento inferiore a 60K, garantendo una maggiore durata del compressore. Il motore è realizzato in materiale a magnete permanente di terre rare, che richiede una bassa corrente a causa della sua elevata forza magnetica e coppia di carico durante l'avvio e il funzionamento del motore. L'uso combinato di questo motore e del rotore a magnete permanente consente un avvio graduale e un risparmio energetico fino al 50%, con un'efficienza del motore fino al 10%-15% rispetto a un motore asincrono con le stesse specifiche, evitando così una potente meccanica impatto sul compressore sotto l'avvio a piena pressione del motore e garantendo una maggiore durata.
