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Quando gli avvolgimenti dello statore trifase del motore a magneti permanenti (ognuno con una differenza di angolo elettrico di 120°) sono alimentati con corrente alternata trifase a frequenza disattivata, verrà generato un campo magnetico rotante che si muove a velocità sincrona.
Nello stato stazionario, il campo magnetico del polo principale ruota in modo sincrono con il campo magnetico rotante, quindi la velocità del rotore è anche la velocità sincrona, il campo magnetico rotante dello statore e il campo magnetico del polo principale stabiliti dal magnete permanente rimangono relativamente statici e interagiscono e generano coppia elettromagnetica, il motore di azionamento ruota ed esegue la conversione dell'energia.
Le Compressore d'aria a frequenza variabile a magnete permanente adotta un motore a magneti permanenti ad alta efficienza + inverter (motore PM). L'alloggiamento della vite e il motore a magneti permanenti ad alta efficienza condividono lo stesso albero principale. Il motore non ha cuscinetti, l'efficienza della trasmissione è del 100%. Questa struttura elimina il tradizionale punto di guasto del cuscinetto del motore e rende il motore esente da manutenzione.
Il materiale del magnete permanente delle terre rare ha eccellenti proprietà magnetiche. Dopo la magnetizzazione, può creare un forte campo magnetico permanente senza energia aggiuntiva, che viene utilizzato per sostituire il campo di eccitazione elettrica dei motori tradizionali. , Funzionamento affidabile, dimensioni ridotte e peso leggero. Non solo può raggiungere prestazioni elevate (come efficienza ultraelevata, velocità ultraelevata e velocità di risposta ultraelevata) ineguagliate dai tradizionali motori di eccitazione elettrica, ma può anche essere trasformato in motori speciali in grado di soddisfare requisiti operativi specifici, come come motori di trazione per ascensori, motori speciali per automobili, ecc.
La combinazione del motore a magneti permanenti ad alta efficienza in terre rare con la tecnologia elettronica di potenza e la tecnologia di controllo del microcomputer ha migliorato le prestazioni del motore e del sistema di trasmissione a un nuovo livello:
Il motore a frequenza variabile a magnete permanente ad alta efficienza mantiene sempre un'elevata efficienza sotto qualsiasi carico, risparmiando oltre il 38% di energia rispetto ai motori normali e oltre il 10% di risparmio energetico rispetto ai motori a induzione a frequenza variabile.
Dopo che il motore è stato arrestato, può essere avviato immediatamente e può essere avviato e arrestato all'infinito senza compromettere la durata del motore. La corrente di avviamento non supera il 100% della corrente a pieno carico.
Poiché il motore a frequenza variabile a magnete permanente presenta i vantaggi di bassa velocità e coppia di uscita elevata, la sua modalità di controllo a frequenza variabile è più ampia di quella del normale motore a frequenza variabile a induzione. Il motore a frequenza variabile a magnete permanente ha un volume più piccolo del 30% e un peso più leggero del 35% rispetto ai motori con la stessa potenza ed è più facile da manutenere. Pertanto, migliorare le prestazioni e il livello delle attrezzature tecniche di supporto è un'importante direzione di sviluppo per l'industria automobilistica per adeguare la struttura industriale.
Allo stato attuale, il motore a frequenza variabile a magnete permanente ad alta efficienza è la scelta migliore per un motore di azionamento del compressore d'aria a vite. È più efficiente e risparmia energia rispetto a un normale motore asincrono trifase a frequenza variabile!
